[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Naprawa kierunkowskazu – rozebranie główki przełącznika.
Do naprawy potrzebne będą – śrubokręt płaski (cienki), szczypce
(mogą być segera), lakier przewodzący prąd, benzyna ekstrakcyjna
lub denaturat.
1. Wkładamy śrubokręt w miejsce widoczne na zdjęciu, lekko
odginając go do zewnątrz by uwolnić zatrzaski przycisku, po czym
delikatnie staramy się wyjąć przycisk.
To przycisk i miejsca zatrzasków.
2. Następnie za pomocą szczypiec ściągamy główkę przełącznika.
Robimy to ściskając zatrzaski i powoli ciągnąc główkę, ze względu na
to by nie uciekły nam trzymające ją wewnątrz spręŜynki. Najlepiej
główkę czymś osłonić.
To spręŜynki główki przełącznika.
3. Po zdjęciu główki ściągamy plastyk trzymający spręŜynki,
przesuwając go do zatrzasków, po przez które zdejmowana była
główka.
4. Wyjmujemy blaszkę miedzianą i oceniamy jak wygląda taśma
przewodząca. U mnie miała odgnioty widoczne na zdjęciach, co przy
funkcji „świateł szwedzkich”, lub przełączonych na światła mijania,
powodowało danie 2-3 impulsów kierunkowskazu i następnie ich
brak. Poruszenie dźwignią znów dawało kilka impulsów i ciszę.
[ Pobierz całość w formacie PDF ]